管道安裝工（gōng）程當中為薄弱的環節就是焊接點，每一個焊接點（diǎn）都關係到整個壓力管道對壓力的承載（zǎi）能力。因此如果壓力管道的焊接點存在著缺陷，則很容易產生泄漏（lòu）的（de）問題以至於引發（fā）事故。在焊接當中產生的主要（yào）問題有以下幾點：裂痕、焊接不徹底、焊接麵沒有（yǒu）融合、焊接麵咬邊、焊接麵夾渣、焊接麵出現大量氣孔等嚴重問題。
這些問題一般用肉眼無法觀察出來（lái），存在於整個金屬基（jī）體當中，使得整個金屬麵被割（gē）裂，產生應力集中的現象，在介質內（nèi）壓的作用力下對以上缺陷進行壓力施加（jiā），使得基杆逐漸開裂，並慢慢發展成為宏觀（guān）意義上的裂紋，對管道內壁進行貫穿，直接導致泄露以及爆炸（zhà）的事故頻繁發生。
因此對於壓力管道來（lái）說，焊接的質量將會直接影響到壓力管道的安全程度，從某種意義上來說，也會對（duì）管（guǎn）道本身（shēn）的安全運行產生十分重大的（de）影響。焊接（jiē）缺陷一般說來會被以下的若幹（gàn）因素決定（dìng）：焊接材料、焊（hàn）接（jiē）參數指標（biāo）、坡口形式（shì）以及焊接工人本身的手（shǒu）藝技術。
壓力管道安裝一般在投入使用前都經過正火+回火處理，脫碳是（shì）鋼加熱時表麵碳含量降低的現象。脫碳的過程就是鋼中碳在高溫下與氫或氧發生作用生成甲烷（wán）或一氧化碳。12CrMoVG碳含（hán）量本就很低，脫碳對金相組（zǔ）織的影響較（jiào）為明顯。遇到此類情況，可進行（háng）適當減薄強度校核。若是脫碳層較深，由於脫碳一般為可（kě）逆的，可進行（háng）熱處理增碳。
